15 jährige dürfen in Österreich den Mopedschein machen.

Dann geht eine schreckliche Wandlung mit den Jugendlichen vor sich.

Aus dem netten Jungen von nebenan wird auf einmal ein
Schlaf und Nerven raubender Lärmterrorist.

Mit einer Geräuschentwicklung als würde gerade ein Porsche GT
einen Sprint in 4 Sekunden von 0 auf 100 hinlegen, setzt sich
da so ein Knatter Stink Moped gemähchlich in Bewegung.

Der größte Teil vom Taschengeld geht dann fürs Benzin drauf,
weil so ein Knatter Stink es dank eines durchschnittlichen
Wirkungsgrads von 7% schafft 4 Liter auf 100km in Lärm
und Gestank zu verwandeln. Weitere 80ccm Zweitakt
Schmiermittel (10.-EUR pro Liter)
sorgen dann noch für die besondere Duftnote.

Aber es geht auch anders. Das wissen die Chinesen.

Produktionsstatistik für Elektromopeds in China

2006 18 Millionen
2005 10 Millionen
2004 7 Millionen
2003 4 Millionen

und alle die meinen Testbericht dazu lesen.
http://auto.pege.org/2006-e-max-s/

Ein den gesetzlichen Vorschriften entsprechendes
Benzinmoped hat beim Beschleunigen und am Berg
gegen ein Elektromoped mit 3850 Watt Radnabenmotor
keine Chance.

Spitze ist auf 45 km/h abgeregelt, so wie eben Vorschrift.

Eltern in Shanghai und anderen Großstädten Chinas müssen
sich über den Wunsch Ihrer Kinder bezüglich
lauter Mopeds keine Sorgen machen, eine Zulassung
von Benzinmopeds ist dort seit Jahren nicht mehr möglich.

-- 
Roland Mösl
http://politik.pege.org Steuerreform pro Mensch
http://notebook.pege.org mobile Computing
http://auto.pege.org Auto und Verkehr
http://wohnen.pege.org Bauen und Wohnen

Roland Mösl  wrote:

>Produktionsstatistik für Elektromopeds in China

Und wieviele davon sind exportiert worden?

Christian

-- 
X-no-Sig: yes

>>Produktionsstatistik für Elektromopeds in China
>
> Und wieviele davon sind exportiert worden?

Der größte Teil ist für den Heimatmarkt produziert worden.

Allein im Großraum Shanghai mit 17 Millionen Einwohnern
sind 1,3 Millionen Elektromopeds zugelassen.

Also bei allen was ich so überblicken kann, dürfte
der Exportanteil deutlich unter 1% liegen.

Dies dürfte sich aber in den nächsten Jahren ändern


-- 
Roland Mösl
http://politik.pege.org Steuerreform pro Mensch
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http://wohnen.pege.org Bauen und Wohnen

"Roland Mösl"  wrote in message 
news:f22e0$4547b438$557c6993
<Schwachsinn über E-Mopeds>

Falls in dieser NG nicht bekannt: das Mösl ist ein Troll, das beliebige 
verquere Ansichten in mehr oder (meist) weniger passenden NGs abkippt. Ziel 
ist es, Hits auf seiner HP zu generieren, die fleißig in seine Ergüsse 
eingebaut wird.

Bitte verhungern lassen, da lernresistent und merkbefreit

begin quoting, gernot almen schrieb:
> Falls in dieser NG nicht bekannt: das Mösl ist ein Troll, das
> beliebige verquere Ansichten in mehr oder (meist) weniger passenden
> NGs abkippt. Ziel ist es, Hits auf seiner HP zu generieren, die
> fleißig in seine Ergüsse eingebaut wird.

Viele Usenetter unterhalten eine Webseite und geben den URL in ihrer
Signatur an. Kein Problem. Mir scheint eher, daß *Du* ein Problem mit
abweichenden Meinungen hast.

> Bitte verhungern lassen, da lernresistent und merkbefreit 

Ich entscheide immer noch selbst, wen ich lese und mit wem ich
diskutiere.
-- 
bli

gernot almen writes:

> "Roland Mösl"  wrote in message 
> news:f22e0$4547b438$557c6993
> <Schwachsinn über E-Mopeds>

> Falls in dieser NG nicht bekannt: das Mösl ist ein Troll, das beliebige 
> verquere Ansichten in mehr oder (meist) weniger passenden NGs abkippt. Ziel 
> ist es, Hits auf seiner HP zu generieren, die fleißig in seine Ergüsse 
> eingebaut wird.

> Bitte verhungern lassen, da lernresistent und merkbefreit 

Überlaß bitte den Leuten, selber zu entscheiden, wen sie lesen wollen
und wen nicht.

[x] geh weg!


fl2p

> <Schwachsinn über E-Mopeds>
>
> Falls in dieser NG nicht bekannt: das Mösl ist ein Troll, das beliebige
> verquere Ansichten in mehr oder (meist) weniger passenden NGs abkippt.
> Ziel ist es, Hits auf seiner HP zu generieren, die fleißig in seine
> Ergüsse eingebaut wird.
>
> Bitte verhungern lassen, da lernresistent und merkbefreit

Du bist offensichtlich aus dem selben Holz geschnitzt wie unsere
Journalisten.

Gestern gegen Mittag eine Sendung im DLF, über Klimaänderung
und wie schrecklich China ist.

Radfahrer mit Mundschutz und so...

....doch kein einziges Wort über 40 Millionen Elektromopeds in China.
Kein einziges Wort darüber, daß heuer 18 Millionen Stück davon
in China produziert werden.
Kein einziges Word darüber, daß in Shanghai 1,3 Millionen
Elektromopeds zugelassen sind.

Kein einziges Wort über einen beginnenden Elektroautoboom in China.

Nur die übliche Propaganda über die Chinesen.

Offensichtlich soll hier niemand wissen, daß es einen
motorisierten Individualverkehr auch ohne Öl gibt.

Also, Du Troll, komm und diskutiere mit mir, was am
Elektromoped ein Schwachsinn sein soll.

Traust Du Dich hier eine offene Diskussion zu führen?
Oder tauchst Du lieber wieder ab und gehst einer
Konfrontation aus dem Weg?

Fakten über die 2 Takt Knatter Stink Mopeds

http://www.oekotest.de/cgi/ot/otgs.cgi?suchtext=&doc=19592&pos=0&splits=0:1926:3596:5018:6699

Zitat aus dem Testbericht
_____________________________________________________
Im Vergleich zu 45 Millionen Autos also kein Umweltproblem? Weit gefehlt.
Was chic aussieht und sich noch spaßiger fährt, macht erheblich mehr Dreck,
als vermutet. Während man bei Autos die Abgase einigermaßen im Griff hat und
moderne Pkw nur noch drei bis fünf Prozent des Drecks eines Oldtimers aus
den 50er-Jahren in die Luft pusten, sind viele Roller technologische
Steinzeit: Ein kleiner Roller bläst bis zu »500-mal so viel Schadstoffe in
die Luft wie ein einziges Auto«, resümiert Dr. Axel Friedrich, Leiter der
Verkehrsabteilung des Umweltbundesamtes (UBA). Tausend Roller produzieren so
viel Kohlenwasserstoffe wie knapp eine viertel Million Autos.
_____________________________________________________
Hingegen benötigt ein in den Fahrleistungen überlegenes Elektromoped,
(der E.Max S mit 3850 Watt Radnabenmotor) auch
auf 45km/h begrenzt, aber bessere Beschleunigung, hällt bergauf besser das
Tempo nur 4 kWh Strom auf 100km.

Selbst mit Strom ausschließlich aus Kohlekraft wären dies nur 32g CO2 /km
gegenüber rund 100g beim 2 Takt Knatter Stink
1,3 Quadratmeter Photovoltik (Sanyo Hochleistungsmodul mit 217 Watt Peak)
können in Deutschland Strom für
5000km pro Jahr liefern.

Das hören natürlich einige nicht gern, für die das 2 Takt Knatter Stink
Moped die jederzeit käufliche Lizenz zum Lärmterror ist.

In Bozen Südtirol werden für 2 Takt Knatter Stink Mopeds 300.-EUR
Verschrottungsprämie gezahlt
http://www.provincia.bz.it/mobilitaet/3804/de/immatricolazione/rottamazione.htm

Ist so ähnlich wie Mami, die den kleinen Fritz 10.-EUR dafür bietet, daß er
mal mit der Schere
nachschaut, was in der neuen Trommel drinnen ist ;-)

Gleichzeitig gibt es in Italien 350.-EUR Prämie für die Anmeldung eines
neuen Elektromopeds.

-- 
Roland Mösl
http://politik.pege.org Steuerreform pro Mensch
http://notebook.pege.org mobile Computing
http://auto.pege.org Auto und Verkehr
http://wohnen.pege.org Bauen und Wohnen