Re: Probleme beim Shuttel
Tue, 14 Aug 2007 23:53:38 +0200
Am Mon, 13 Aug 2007 06:10:10 -0700 schrieb rkresken@t-online.de:
> "The biggest thing for us would be to make sure that anything we do
> doesn't cause more harm than good," Chapman said.
Da steckt sowieso des Pudels Kern: Jede, aber auch absolut jede
tiefgreifende ?nderung des Isolationsschaumes braucht unabdi ...
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Re: Probleme beim Shuttle
Tue, 14 Aug 2007 17:48:09 +0200
X-No-Archive: Yes
begin quoting, Michael Khan schrieb:
>> Bei den Temperaturen, die sich am Tank bilden, d¨¹rfte nebenbei bemerkt
>> dein Nylonnetz ganz schnell verspr?den und damit riss- oder
>> bruchanf?llig werden. Da brauchts etwas andere Werkstoffe.
> Und dann waere es eine saubere Verschlimmbesserung.
...
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Re: Probleme beim Shuttel
Tue, 14 Aug 2007 13:03:43 +0200
Ich dank euch allen mal an dieser Stelle, f¨¹r eure Beitr?ge.
Zugegeben die Netzidee war nat¨¹rlich das naheliegendste einfachste
Mittel, aber hat noch keine 10? ja nichtmal 1 Cent gekostet.
Letztendlich gibt es ein Fakt : Das Shuttle und der Tank sind so wie sie
sind vom Konzept her Fehlkonstruktionen (es gib ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Tue, 14 Aug 2007 12:50:05 +0200
rkresken@t-online.de schrieb:
> Eine kleine Referenz:
> Der Tank von STS-1 war weiss gestrichen. Das hat man danach sein
> lassen, weil die Farbe 272 kg gewogen hat.
>
> http://www.space.com/businesstechnology/060412_sts1_whitetank.html
Hallo,
die Einsparung von 0,6 Kilopfund war ja eher gering, beim ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Mon, 13 Aug 2007 23:40:47 +0200
Moin,
Thorsten Schaan schrub:
> Was mir letztendlich unbegreiflich ist das man es einfach nicht
> schafft mit angemessenem Aufwand, den Tank so zu modifizieren
> damit keine Bruchst??cke >5X5 cm ab platzen k??nnen (die dann
> wohl ungef?¡èhrlich w?¡èren.)
Darin w??rde ich auch die einzige Funktion des Netzes ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Mon, 13 Aug 2007 14:03:50 -0700
Jochem Huhmann wrote:
> Die Frage scheint mir dann aber schon etwas kurzsichtig... Gleichg¨¹ltig
> wie einfach und wirkungsvoll die L?sung w?re, entwickeln mu? man sie auf
> jeden Fall und daf¨¹r ist einfach vorne und hinten kein Spielraum mehr,
> weder zeitlich noch finanziell.
Jetzt hast du mich abgeh?ngt ... ...
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Re: Fahrstuhl ins All
Mon, 13 Aug 2007 21:55:16 +0200
Rainer Kresken wrote:
> Roland Damm schrubbte:
>
>> Das Hauptproblem, wenn man einen Satelliten in GEO bringen will,
>> ist nicht die H?he (bei der einem der Fahrstuhl hilft) sondern
>> die Bahngeschwindigkeit. Diese muss die Last nach wie vor
>> mittels Triebwerken aufbringen.
>
> Bloedsinn.
>
> Wenn d ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Mon, 13 Aug 2007 21:40:24 +0200
Thorsten Schaan wrote:
> okok m2 vertippt.
>
> zum anderen, ich denk um den einen faden kommt es nicht drauf an.
>
> Letztendlich kann man es auch unter einer d¨¹nnen Schicht Lack
> verstecken damit der Wind keine Angriffsfl?che hat.
Schon mal eine raue Isolierschaumschicht mit einem 0.4mm Angelfaden und
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Re: Probleme beim Shuttel
Mon, 13 Aug 2007 19:51:05 +0200
Uwe Hercksen schrieb:
> Nein, eine Faserverst?rkung m¨¹sste schon so in den Schaum integriert
> sein das keine Risse entstehen k?nnen und sich keine Brocken abl?sen
> k?nnen.
> Eine gen¨¹gend gleichm?ssige und innige dreidimensionale Verteilung der
> Fasern in dem Schaum zu erreichen und auch sicherzustellen i ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Mon, 13 Aug 2007 18:46:55 +0200
Lothar Cezanne wrote:
> Thorsten Schaan wrote:
>
>> Laut http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,499539,00.html
>> gibt es auch diesesmal wieder Probleme mit Hitzeschutzkacheln die von
>> Schaumstoffteilen des Tanks besch?digt wurden. Und gerade hier stellt
>> sich mir die Frage :
>>
>> Warum hat ...
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