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R¨¹ckschlag f¨¹rHerber privates Raumfahrtunternehmen Rocketplane Kistler
Wed, 22 Aug 2007 10:16:41 +0000 (UTC)
<http://www.heise.de/newsticker/meldung/94664>
(ja, ich weiss, heise ...)
...
F¨¹r die in Oklahoma City ans?ssige Rocketplane Kistler Inc.
gestaltet sich die Finanzierung des ambitionierten Raumtransport-
Projekts allerdings au?erordentlich schwierig.
...
Der erste d¨¹rfte raus sein. Da sag noch einer, ...
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Shuttle gelandet, NASA Webserver ausgefallen?
Wed, 22 Aug 2007 11:30:10 +0200
Erst mal herzlichen Gl¨¹ckwunsch zur erfolgreichen Landung. Immer wieder
spannend, wenn man auf die Wiederherstellung des Funkverkehrs wartet,
w?hrend das Shuttle getoastet wird.
Hat eigentlich au?er mir noch jemand Probleme die Webseiten der NASA zu
erreichen?
Gru?,
G.E. ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Fri, 17 Aug 2007 06:56:14 -0700
On 17 Aug., 11:50, Andi Wuestner <awuest...@henriette-decals.de>
wrote:
> Hilko Meyer schrieb:
>
> > Wobei Buran genau so an der Seite des Stacks h?ngt wie der Shuttle.
>
> Wie hat man eigentlich Energija isoliert?
Augenscheinlich genauso wie beim Shuttle mit einer aufgespritzten
Schaumstoffschicht.
http: ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Fri, 17 Aug 2007 02:27:43 -0700
On 17 Aug., 08:00, Uwe Hercksen <herck...@mew.uni-erlangen.de> wrote:
> Rainer Kresken schrieb:
>
> > Heute habe ich erfahren, dass es einen sehr konkreten Grund gibt, auch
> > die Struktur des Tanks nach aussen zu isolieren: Fuer den Tank hat man
> > ein Legierung gewaehlt, die ihre Maximalfestigkeit in der Naeh ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Thu, 16 Aug 2007 00:27:40 -0700
On 16 Aug., 07:17, Uwe Hercksen <herck...@mew.uni-erlangen.de> wrote:
> der Wasserstoff ist ganz erheblich k?lter, warum also "vor allem der
> Sauerstoff"?
Weil der Sauerstofftank oben und damit in der Naehe des Staupunktes an
der Spitze des Tanks liegt. Ich spekuliere, dass der damit verbundene
Waermefluss die ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Wed, 15 Aug 2007 16:00:57 +0100
In message <5iajp6F3o0kekU1@mid.dfncis.de>
Uwe Hercksen <hercksen@mew.uni-erlangen.de> wrote:
[snip]
> Nein, eine Faserverst?rkung m¨¹sste schon so in den Schaum integriert
> sein das keine Risse entstehen k?nnen und sich keine Brocken abl?sen k?nnen.
> Eine gen¨¹gend gleichm?ssige und innige dreidim ...
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Re: Fahrstuhl ins All
Wed, 15 Aug 2007 22:02:37 +0200
Michael R¨¹big wrote:
> DrStupid schrieb:
>>
>>> Im Weltraum gibt es keine
>>> Reibung durch Luft, ergo w¨¹rde das Seil nicht ged?mpft sein,
>>> wenn es mal schwingt.
>>
>> Es gib viele M?glichkeiten, solche Schingungen zu d?mpfen.
>> Longitudinale Schwingungen werden durch die Dehnung des Seils ged?mpft
>> ...
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Re: Probleme beim Shuttle
Wed, 15 Aug 2007 15:59:33 +0200
On 2007-08-15, Ralf Kusmierz wrote:
> Kann man den Tank eigentlich nicht weiter nach hinten verlegen, also
> das Shuttle mehr vorne auf die Spitze setzen, so da?? es erst gar
> nicht von der Isolation getroffen werden kann?
Das w?¡ère aus meiner Sicht das einzig sinnvolle. Aber das w?¡ère:
> (Der Triebwerkstr ...
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Re: Probleme beim Shuttle
Wed, 15 Aug 2007 06:29:08 -0700
On 15 Aug., 13:13, Uwe Hercksen <herck...@mew.uni-erlangen.de> wrote:
> Im Wasserstofftank w¨¹rde auch der Boden zur Siedefl?che, aber genau da
> will man den Wasserstoff f¨¹r die Triebwerke entnehmen.
Das verstehe ich nicht. Der Wasserstofftank ist doch unten. Weshalb
soll dort was sieden?
Mit dem Isolationsbe ...
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Re: Probleme beim Shuttel
Wed, 15 Aug 2007 04:50:09 -0700
On 15 Aug., 09:38, Ralf Kusmierz <m...@privacy.invalid> wrote:
> Und ¨¹berhaupt: Wozu braucht der Tank nach dem Start eigentlich eine
> Isolationsschicht?
Die isoalationsschicht wird natuerlich nach dem Start noch gebraucht,
um den erheblichen Waermestrom durch die Ueberschallstroeumg von den
fluessigen Treibs ...
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